Статьи

Шлем является важнейшей частью экипировки мотоциклиста и обязательное его использование регламентировано в правилах дорожного движения подавляющего большинства стран мира. В мире MX и эндуро желающих испытать на прочность собственную голову найдется очень немного – популяция таких «сорвиголов» сокращается по естественным причинам. Однако поклонники офф-роуда и мотокросса зачастую нуждаются в более надежной защите вместилища планов о рейдах и соревнованиях в силу непредсказуемости бездорожья и высокой травмоопасности мотоспорта. Поэтому разработки в области обеспечения пассивной безопасности райдера продолжаются. И технология MIPS® стала одним из свежих решений этого вопроса, доступным на сегодняшнем рынке мотоэкипировки.

Популярность питбайков бьет все рекорды – эти мини-мотоциклы для «взрослых развлечений» открыли для многих поклонников мотоциклов прежде недоступный мир мотоспорта, породив целый ряд соревнований, чемпионатов и первенств разного масштаба и широкой географии. Тому поспособствовали универсальные возможности этого класса мототехники – питбайк в качестве спортивного снаряда сегодня востребован во многих дисциплинах мотоспорта. Несмотря на скромные габариты и небольшие объемы двигателей, в мини-мотоспорте кипят нешуточные страсти и адреналин бьет ключом в борьбе пилотов за первые места подиумов. 

Откровенно говоря, мне все больше нравится бренд Fly Racing. Наверное, потому, что инженеры и дизайнеры компании всегда стараются идти собственным, оригинальным путем. И вместо того, чтобы просто заказать готовое решение по уже разработанной массовой матрице у воротил рынка внедорожной мотоэкипировки, как это делают многие, они выпускают индивидуальный продукт. Как всегда, со своей, оригинальной изюминкой.

Мотоциклы индийского концерна Bajaj после успешных продаж на «исторической» родине и странах юго-восточной Азии стремительно осваивают новые рынки. Свежее предложение фирмы в классе «adventure sport» – байк Bajaj Pulsar AS200– просто обязан продолжить успех предшественников серии, но давайте посмотрим, насколько этот аппарат соответствует высокой планке ранее заданных стандартов компании.

Наблюдая современный мотокросс, трудно поверить в то, что шейные брейсы начали использовать в качестве элемента защитной экипировки лишь в последнее время. До 2006 года единственная доступная защита шеи представляла собой «бублик» из вспененного материала, предлагавший невысокий уровень защиты, и при этом была неудобной, громоздкой и неважно выглядящей. 

В насыщенном мире экипировки для мотокросса и оффроада, относительно молодой американский бренд Fly Racing довольно скоро стал серьезным конкурентом топовым игрокам рынка. Очарование высококлассными мотоботами для каждого райдера может иметь свои причины – для кого-то это травма лодыжки в длинном списке мотопереломов, а кому-то новые белые мотоботы помогают стать быстрее своих соперников, хотя бы в собственных глазах. В любом случае, для поклонников мотоэкипировки Fly Racing пришло время, чтобы увидеть противостояние новых мотобот Sector и мастодонтов мира кроссовой мотообуви – Gaerne, Alpinestar и Sidi.

Новая экипировка уже опробована в деле командой гонщиков американского бренда, среди которых – Andrew Short, Weston Peick, Christophe Pourcel, Zach Osborne, Martin Davalos и другие пилоты. Ниже приводим краткий обзор каждой линии кроссовой экипировки коллекции Fly Racing 2017 года.

Первое появление мотобот Gaerne SG12 было большой новостью в мире защитной экипировки для мотокросса и эндуро, поскольку эта модель представляла собой серьезный шаг вперед по сравнению с предыдущей топ-моделью линии итальянского производителя, SG10. Два года труда специалистов не остались незамеченными – изменения коснулись как материалов и технологий, используемых в производстве общепризнанно «лучших мотобот для оффроуда», так и незаурядного стиля и самого высокого комфорта практического использования.

Fly Racing, бесспорно, с каждым годом становится все более популярным брендом и выходит на лидирующие позиции на рынке мотоэкипировки. Американский бренд родом из Айдахо отмечен склонностью к созданию продуктов для широкого круга потребителей, включающих как аудиторию младшей возрастной группы, так и постоянно растущий сегмент райдеров-ветеранов. Со времени появления мотоэкипировки Fly Racing на рынке качество продукции бренда значительно улучшилось, и теперь компания предлагает собственные инновационные решения, отсутствующие у конкурентов.

Мотоцикл Bajaj Pulsar RS200 основан на предшествующей ему популярной версии городского нейкеда Pulsar 200NS, но выполнен в формате суперспорта.

Стальная рама этой модели почти такая же, как и Pulsar 200NS, но рулевая колонка на один градус острее, что отражается на уменьшении колесной базы байка на 5 мм. Проверенная рама новой модели несет массу кронштейнов крепления обтекателей. Вес мотоцикла существенно вырос: 6 кг приходится на крепления и обтекатели, плюс 2,5кг добавили блок ABS и большое магнето для двух ламп головного света.