Каким должен быть современный максискутер? ZONTES показывают в моделях 2026 года
12
Когда маршрут состоит из нескольких точек, поездка получается длительной, а город подбрасывает узкие полосы и трамвайные пути, именно тогда начинает хотеться, чтобы скутер увереннее держал дорогу, мягче отрабатывал неровности и быстрее реагировал – при этом желательно с сохранением комфорта райдера.
Для таких ситуаций, применив все навыки своих инженеров и опираясь на обратную связь от райдеров, ZONTES в 2026 году обновили линейку максискутеров. Произошёл целый набор изменений: максискутеры получили доработанный двигатель, обновлённую подвеску, новые функции комфорта и интеллектуальные системы, делающие управление более простым и уверенным.
В модельный ряд вошли 368-K, 368-G, 368-E, 368-M и 368-D.
Теперь обо всех обновлениях по порядку.
Обновление технической начинки
ZONTES сделали ставку на обновлённую 368-кубовую платформу и перевели всю линейку максискутеров на новый двигатель вместо прежних 350-х моторов.
368-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением развивает 38,8 л.с. и 40 Нм крутящего момента. Скутер с таким двигателем быстро откликается на действия райдера, легко ускоряется в потоке и спокойно чувствует себя на высоких скоростях.
В 2026 двигатель дополнительно модернизировали — обновлённая дроссельная заслонка BOSCH сделала реакции ещё точнее, а работа системы TCS стала более деликатной и естественной. Особенно это ощущается на мокром асфальте или в резких перестроениях.
Изменения коснулись и трансмиссии. Вариаторная система теперь получила масляное охлаждение, благодаря которому скутер увереннее переносит высокие нагрузки, дольше сохраняет стабильную работу на скорости и быстрее выходит в рабочий режим после запуска. Это то улучшение, которое особенно начинаешь ценить в жаркий день, в плотном трафике или во время длинной поездки.
Новая функция круиз-контроля позволяет скутеру самостоятельно поддерживать стабильный темп в долгих поездках. Когда впереди десятки километров трассы, больше не нужно постоянно удерживать скорость вручную. Вы сможете немного выдохнуть, расслабить руки и просто наслаждаться дорогой.
А чтобы один и тот же маршрут мог ощущаться по-разному, максискутеры ZONTES 2026 года способны переключаться между двумя режимами езды: спокойным Touring и более резким Sport. Иногда хочется просто расслабленно плыть по вечернему городу, а иногда — поймать азарт и почувствовать, как скутер моментально откликается на каждое движение ручки газа. Переключение режимов происходит прямо с кнопки на руле, буквально в одно касание.
Когда дорога перестаёт диктовать условия
ZONTES серьёзно переработали ходовую часть моделей 2026 года. Новая регулируемая подвеска позволяет подстроить скутер под себя и свои потребности.
Хотите больше мягкости для ежедневных поездок по городу? Или наоборот – собранности и чёткой обратной связи на скорости? В исполнении любых ваших желаний помогут телескопическая вилка перевёрнутого типа с регулировкой сжатия и отбоя и задние амортизаторы с 5-ступенчатой настройкой преднатяга. В результате скутер ощущается увереннее и стабильнее: спокойнее проходит неровности, точнее держит траекторию и меньше утомляет в долгой поездке.
Все модели линейки оснащены тормозной системой J.JUAN – бренда, входящего в холдинг BREMBO. Гидравлические дисковые тормоза установлены на обоих колёсах и позволяют чётко дозировать замедление даже в напряжённом городском потоке, где решение иногда приходится принимать за доли секунды.
А дальше в игру вступает электроника BOSCH. Все максискутеры оснащены системами ABS и TCS, повышающими стабильность при замедлении и разгоне. Мокрый асфальт после дождя, песок в повороте, слишком резкое открытие газа на старте — скутер помогает сохранить сцепление и устойчивость там, где ошибка могла бы стоить слишком дорого.
Именно в такие моменты появляется то самое редкое ощущение: техника не борется с дорогой вместе с вами, а помогает пройти её увереннее. Даже когда маршрут решает проверить вас на прочность.
Обновлённые интеллектуальные системы
В приборной панели 2026 года используется новый 4-ядерный процессор, благодаря которому скутер заводится почти мгновенно, а отклик менее 10 мс делает взаимодействие с техникой быстрым и плавным. Широкий диапазон рабочих температур от −30° до +85° означает, что система одинаково уверенно чувствует себя и в прохладное утро, и в летний зной посреди городских пробок.
Вся информация выводится на большой 6,75-дюймовый TFT-дисплей с обновлёнными вариантами отображения данных. Расположение кнопок на руле было переработано так, чтобы управление ощущалось более естественным.
Отдельного внимания заслуживает система бесключевого доступа версии 3.0 — одна из тех функций, к которым быстро привыкаешь и уже не хочешь возвращаться назад. Подходите к скутеру, активируете мини-ключ с сенсорным управлением — и техника уже готова к старту.
При этом за простотой скрывается серьёзный технологический уровень: система работает через CAN-протокол, взаимодействует с ECU и приборной панелью, поддерживает 4G, GPS и Bluetooth, а также позволяет удалённо отключить ECU для дополнительной защиты от угона.
Также все скутеры линейки оснащены датчиками давления в шинах. Незаметный прокол и потеря давления, не обнаруженные вовремя, могут привести к серьёзным последствиям. Датчики оперативно сообщают о проблеме, выводя информацию на дисплей приборной панели.
Особенности моделей
Все райдеры разные. Кому-то важнее комфорт на длинной дистанции, другому – динамика в городском потоке, а третьему иногда хочется просто свернуть с привычного маршрута и посмотреть, куда приведёт дорога.
Именно поэтому внутри серии появились модели с разным характером — чтобы каждый мог найти скутер под свой ритм жизни и стиль движения. Несмотря на общую техническую платформу, каждый максискутер линейки ZONTES 2026 ощущается по-своему.
ZONTES 368-K 2026
Для тех, кто любит ощущение максимального комфорта в каждой поездке. Будь то ежедневный маршрут через весь город или длинная дорога за его пределы — 368-K создан так, чтобы вы меньше уставали и больше наслаждались самим движением.
• Регулируемое ветровое стекло с электроприводом
• Сиденье с функцией подогрева
• Подогрев ручек
• Видеорегистратор с 2 камерами
• Топливный бак 17 литров
ZONTES 368-G 2026
Иногда лучший маршрут начинается там, где заканчивается идеально ровный асфальт. 368-G создавался для райдеров, которым тесно в рамках одного сценария — сегодня город, завтра трасса, а потом внезапно хочется свернуть на незнакомую дорогу просто из интереса.
После обратной связи от высоких водителей модель стала удобнее и просторнее: изменилась геометрия сиденья, а посадка ощущается свободнее в дальних поездках.
Несмотря на то, что на многих изображениях скутер изображается с внедорожными покрышками, модель будет поставляться с шоссейными покрышками CST – так как большинство водителей будут использовать его именно на дорогах.
• Спицованные колёса
• Регулируемое ветровое стекло с электроприводом
• Сиденье с функцией подогрева
• Подогрев ручек
• Видеорегистратор с 2 камерами
• Топливный бак 17,5 литров
ZONTES 368-E 2026
Городской максискутер для тех, кто проводит в движении большую часть дня и хочет, чтобы каждая поездка ощущалась легко и спокойно. 368-E стал ещё комфортнее для длинных маршрутов, сохранив удобство, за которое ценят городскую технику.
• Сиденье с функцией подогрева
• Подогрев ручек
• Видеорегистратор с 2 камерами
• Топливный бак 17 литров
ZONTES 368-M 2026
Город любит тех, кто двигается быстро и уверенно. 368-M стал легче, компактнее и резче в управлении, превратившись в настоящий инструмент для динамичной городской езды. Он проще проскальзывает через плотный поток, быстрее реагирует на действия райдера и провоцирует лишний раз выбрать маршрут подлиннее.
• Топливный бак 12 литров
• Вес 165 кг
• Габариты 2025×805×1185 мм
ZONTES 368-D 2026
Если 368-M любит азарт, то 368-D выбирает спокойную уверенность. Это максискутер для ежедневных поездок, в котором всё сделано максимально сбалансированно: комфорт, манёвренность и предсказуемое поведение на дороге.
• Топливный бак 12 литров
• Вес 165 кг
• Габариты 2025×805×1190 мм
