Отправляемся в тур: спорт-турист ZONTES 703-T 2026
7
Спорт-турист 703-T – новое достижение инженеров ZONTES, объединившее в себе накопленный опыт по созданию скоростных спортов 703-RR и всепроходимых турэндуро 703-F, чтобы на этот раз предложить максимально удобную модель для долгих поездок по асфальтированным дорогам.
Спорт-турист как разновидность мотоциклов больше спорт, чем турист. Это переделанный спортбайк для комфортного гражданского использования, а не одних лишь скоростных заездов. Тут удобное седло и прямая посадка, с которыми меньше устаёшь, обширная ветрозащита и другие функции комфорта, позволяющие отправиться в тур без лишних заморочек. Достаточно лишь установить кофры для багажа – и в путь!
При этом мотоцикл отлично себя чувствует не только в черте города и на автострадах. При необходимости он способен пересекать грунтовые участки маршрута. Там, где классическому туристу будет тяжело, спорт-турист справляется без всяких проблем.
Двигатель
Мотоцикл оснащён рядным 3-цилиндровым двигателем объёмом 699 см³ – собственной разработкой ZONTES, используемой в его флагманских моделях 703-F, 703-RR и теперь – в 703-T. Мотор доработан для использования в классических сценариях поездок спорт-туриста.
Двигатель сбалансирован по мощности и передачам, а крутящий момент доступен с самых низов. Он мгновенно и точно реагирует на выжимание ручки газа, демонстрируя отличную тягу во всём диапазоне, но особенно выделяется середина.
При объёме 699 см³ двигатель обеспечивает мощность в 102 л.с. и максимальный крутящий момент 74,5 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 215 км/ч.
В системе охлаждения используется радиатор с увеличенной площадью, что позволяет не опасаться перегрева даже в жаркие дни в плотном городском потоке и легко стартовать даже при низких температурах. Кроме того, трансмиссия оснащена системой масляного охлаждения, что сокращает время прогрева, улучшает производительность двигателя и увеличивает ресурс.
Солидный запас хода обеспечивается топливным баком на 20 литров – ZONTES 703-T готов к долгим маршрутам и покорению горизонтов.
Технологии управляемости
Мотоцикл способен ездить в 4 режимах: ROAD (шоссе), SPORT (спорт), RAIN (дождь), RIDER (пользовательский). Режимы легко переключаются, чтобы быстро адаптироваться к дорожным условиям.
6-ступенчатая коробка передач оснащена двусторонним квикшифтером, позволяющим переключаться вверх и вниз без сцепления. Это повышает динамику при разгоне и торможении, а пилотаж становится проще и удобнее.
Для обеспечения устойчивости и дополнительной безопасности мотоцикл оснащён 6-осевой IMU – инерциальным измерительным модулем, который анализирует наклон и ускорение мотоцикла в движении по прямой и в поворотах с помощью 3 акселерометров и 3 гироскопов. Оценка положения передаётся системами TCS и ABS, позволяя им точно реагировать на ситуацию.
Дроссельная заслонка находится под электронным контролем TCS (противобуксовочной системы), что повышает отзывчивость двигателя и предотвращает потерю сцепления колёс с дорогой при разгоне.
2-канальная ABS, напротив, следит за сцеплением при сбросе скорости, обеспечивая короткий тормозной путь даже при экстренном торможении и торможении на мокрой дороге или песке.
Оба колеса оснащены датчиками давления в шинах. Данные оперативно передаются на приборную панель, позволяя следить за состоянием мотоцикла в реальном времени.
Ходовая
Регулируемая подвеска MARZOCCHI имеет полный спектр настроек преднатяга, отбоя и сжатия, точно адаптируясь под требуемые условия и стиль вождения райдера.
На мотоцикле используются колёса диаметром 17 дюймов. Сзади используется 180-миллиметровая радиальная шина, которая обеспечивает превосходное сцепление с дорогой за счёт большой площади контакта.
На обоих колёсах – гидравлические дисковые тормоза. Спереди используется тормоз от NISSIN с парой 4-поршневых суппортов и дисками 300 мм. А сзади – тормоз J.JUAN от холдинга BREMBO с однопоршневым суппортом и диском 240 мм.
Приборная панель
Приборная панель оснащена 4-ядерным процессором и современным 8-дюймовым TFT-дисплеем. Процессор обеспечивает быстрый отклик и работает при температурах от −30°C до +85°C, а дисплей оснащён автоматической регулировкой яркости и настраивается по дизайну. К мотоциклу можно подключать смартфон и выводить данные на экран, слушать музыку, отвечать на звонки.
Запуск осуществляется с помощью бесключевого доступа. ZONTES 703-T оснащён системой 3 поколения, V3.0. Она поддерживает соединение по CAN-протоколу с ECU и приборами, обеспечивает удалённое отключение ECU для защиты от угона, оснащена 4G, GPS и Bluetooth.
Спереди и сзади установлены камеры видеорегистратора, пишущие изображение 24/7 в разрешении 1080P. Память регистратора 128 ГБ, а камеры оснащены ночным режимом.
Мотоцикл оснащён USB-портами Type-A и Type-C, поддерживающими двустороннюю зарядку – можно подзарядить телефон или наоборот, подзарядить аккумулятор мотоцикла.
Эргономика и комфорт
В основе мотоцикла – облегчённая конструкция из литого алюминия с высокой устойчивостью на разрыв. Рама имеет вес всего 12,5 кг и способна выдерживать нагрузку до 20 000 H (2 тонн). А подрамник весом 2,7 кг устойчив к нагрузкам до 16 000 H (1,6 тонн). Итоговая снаряженная масса мотоцикла получается 206 кг.
Дизайн исполнен в духе новой эпохи. Острые линии и динамичные формы задают узнаваемый футуристичный образ, а обнажённый двигатель и современный глушитель с выразительным звуком демонстрируют мощный спортивный характер мотоцикла.
703-T унаследовал от 703-RR систему иннерционного наддува, которая повышает эффективность впуска на высоких скоростях. По бокам расположились защитные дуги, а сзади имеется платформа для установки кофра.
У мотоцикла прямая посадка. Колени помещаются ниже рёбер бака, и для лучшего сцепления в местах контакта ног с мотоциклом используются текстурные накладки. Большое широкое сиденье позволяет занять комфортную позу даже в поездках вместе с пассажиром.
Ветровое стекло оснащено электроприводом и настраивается в 2 положениях нажатием кнопки. На руле также имеется защита рук с интегрированными поворотниками, а ручки и сиденье оснащены функцией подогрева, что позволяет с комфортом ездить на большие расстояния при прохладной погоде.
